X-Pro1のJPEG撮って出しで夕方の千里川土手に挑戦！シリーズ「今あるカメラでベストを尽くせ！」
前回、夜の千里川土手に挑戦しました。
大変、難しかったです。ハイ。
夜はどうしても暗くてＲＡＷで撮ってカメラ内現像となりました。
今回のテーマは
ＪＰＥＧ撮って出し
夜は夜で素敵なのですが、ＲＡＷで暗めに撮って後から増感したためか、自分的には飛行機が少々イラストっぽくなりました。これは仕方ないのですが、もう少し生々しい飛行機が撮りたくて今回はＪＰＥＧで夕方を狙ってみます。
空（できれば夕焼け）も絡めてみたい
これはお天気なので自分ではどうしようもないのですが少しでも赤い空を絡めて撮ってみたいな～というイメージです。実際は予想通り大して焼けてくれませんでしたｗ
カメラはX-Pro1！
レンズはXF35ｍｍF1.4！
三脚ナシ！
予備バッテリーもナシ！
いつものように以上です。笑
それで早速は行ってみましょう～！
置きピン・連写で撮ってみます。それっカシャカシャカシャカシャ。
あれ？
飛行機の明るさは大体こんなもんかなといった感じなのですが、背景の空が飛んじゃってますね。空と飛行機のバランスをうまくとろうとすると露出がメッチャシビアです。大丈夫か～？あと、拡大して確認すると被写体ブレで飛行機がぶれてます。シャッタースピードが1/200だったのですがこれじゃ足りなそうですね。シャッタースピードはもっと上げてみるとして、とにかく露出をどうするか考えてしまいます。X-Pro1は絞りとシャッタースピードをマニュアルにすると露出補正ダイヤルが効かなくなるのでこれは困りました。
色々いじってみると…露出補正ダイヤルは効きませんが暗いところや明るいところでシャッターを半押ししてみると露出固定はされているようです。（フォーカスはマニュアルで置きピン固定してるので半押ししても変らない）これを使ってみましょう。スポット測光にして明るさの丁度いいところでシャッター半押ししてＥＶＦでチェック。明るさがいいあんばいになった所で半押しのまま飛行機を待って撮ってみます。
この方法で撮ってみると空はだいぶいい感じになりました。飛行機は…ちょっと暗いですかね。パソコン等で現像して部分的に明るさを補正したりするとうまくいくのかな？少しでも空をキレイに写そうとベルビアにしてるので暗いところがより暗くなってるかもしれませんね。プロビア等で撮ってみるとあまりにあっさりした空だったのでとりあえず今回はこんな感じでいってみましょう。
毎回空と飛行機の露出バランスに悩みます。大体、空自体も夕方なので刻々と明るさが変っていきます。それを毎ショットベストな露出を決めるなんて私からしたら神業です。
ん～このへんが妥協点でしょうか、シャッタースピードは1/500まで上げてます。露出に関しては空なら空、飛行機なら飛行機とどちらかに割り切って撮ったほうがいいかもしれませんね。
これは翌日もう一度行って撮ってみたのですが、空に露出をあわせて飛行機をシルエットに近い状態にしてます。
夕方の雰囲気はでてますでしょうか？でも飛行機がどこの会社かもわからない位真っ黒もちと寂しいな～。悩みは尽きませんね。
なるべく色々撮って後日悩むことにします。←思考放棄ｗ
以下は２日目に撮った写真です。
同じアングルばっかで飽きちゃいますよね。スミマセン汗
下の２枚は圧縮なしで貼ってますのでクリックしてじっくりチェックして下さい。
夢中になって撮っているとあっという間に夜になってしまいます。
どうでしょう？結論からいいますと…。
誰かいい方法教えて下さい！ｗ
なかなかイメージどおりにはいきませんね。
自分自身に明確なイメージがなかったんでどれが正解かいまいちわかりませんが、今回はデータ集めに深く考えずに色々撮ってみました。
でも、X-Pro1でも絞りもシャッタースピードも両方マニュアル撮影してる時にシャッター半押しするとAE-Lが効くのがわかったのは大きな収穫です。（当たり前？）フォーカスもマニュアルにしてないとピントが都度合わなくなってしまいますが置きピン時には有効です。
あともうひとつ分かった事は夕焼け空は露出落とし目のほうが色に深みが出ていい感じ打という事です（常識？）しかし露出を落としすぎると飛行機が暗くなってしまうというのがこの夕焼け飛行機撮影のキモでしょうか？
次は夕日なら夕日をキレイに。飛行機なら飛行機をもう少し明るくといった感じでテーマを絞って撮ってみようと思います。今回は余裕が無くていじらなかったフィルムシュミレーションやホワイトバランスも色々試してみたいですね。きっともっと色々な表現が出来ると思います。
や～夕方の飛行機もこれまた奥が深いです。楽しいですね！
今回撮影機材
FUJIFILM ミラーレス一眼レフカメラ X-Pro1 ボディ 1630万画素 F FX-X-PRO1
FUJIFILM 単焦点標準レンズ XF35mmF1.4 R
低予算だけど何でも撮りたい！私の富士フイルムＸＦレンズ厳選３本だけラインナップ。
私がX-Pro1で使用しているレンズラインナップですが、低予算で揃えた割には大体なんでも撮れるという感触を得たので是非、皆さんにも一度紹介させて頂きたいと思います。それぞれのレンズの作例と共にインプレッションなど書いてみようと思います。
もちろん、低予算にはそれなりの突っ込みどころはあるかと思うのですが、そこまで粗探ししなくても価格とのバランスを考えると皆さんもうまいことラインアップを組めると思いますので特に低予算をご希望の方、初心者の方で「写りはもちろんいいのが欲しいけど予算は限られてる」という方は是非参考にしてみて下さい。
それでは広角側からいってみましょう。
１本目：ＸＦ１８ｍｍ Ｆ２Ｒ
一本目はXF１８ｍｍF２Rです。
いきなりですが、正直このレンズは購入を迷いました。何故かと言うとネットでの評価があまりよくない記事が目立つからです。大体ネガティブなものは周辺の解像が悪いという記事が多いですね。実際に購入して結論から先に言いますと、周辺の解像落ちについては「あるといえばある」しかし「私には全然問題ないレベル」でした。建築写真等撮る方だと問題あるのかもしれませんが、私は広角って元々周辺は流れやすいという認識でした。
それよりもメリットが多いので是非皆さんにも知って頂ければと思います。
・明るくて小さい事
パンケーキとまでは言えないのかも知れませんが、高級な広角レンズってデカイじゃないですか？それがこの明るさでこの小ささですよ。カメラにセットするとX100の兄貴分ってかんじで携帯性抜群です。
私は出張時にこのセットを持っていく事があるのですが、気軽に立ち止まってパシャッとやるスナップ目的に最高です。
写りに関しては主観なのであまり多くは書きませんが簡単に言うと「リアリティ」と「水々しさ」を感じます。
それとこのレンズ、前述のようにネットでの評価が低いのとリニューアルの噂があるため中古価格が他のＸＦレンズに比べてかなり割安になってます。なので私もこのレンズだけは極上の中古にしました。極上ですがバーゲンプライスでしたよ。
このレンズで撮ったときの記事です。参考にしてください。
２本目：ＸＦ３５ｍｍＦ１.４Ｒ
このレンズは富士がＸシリーズとしてＡＰＳサイズに参入した時から素晴らしいと思ってました。X-Pro1本体とのセット販売してたものを型遅れで新品購入したのでこれまた格安で買えた事になります。
この長さは最近ではＸＦ３５ｍｍＦ２のほうが人気があるのかもしれませんが写りに関しては私はこちらの方がお気に入りです。主観なので…といいながら何度も書いて申し訳ないのですが、ＸＦ３５ｍｍＦ２より生々しさや空気感が写るような気がしてます。また、Ｆ１.４の明るさで過酷なシチュエーションにも応えてくれます。夜の千里川土手での撮影時も使ってました。
オートフォーカスがＦ２に比べて遅いとか防水でないデメリットはわかってましたが、私にはそれを補って余りあるレンズです。
FUJIFILM 単焦点標準レンズ XF35mmF1.4 R
３本目：ＸＦ５５-２００ｍｍＦ３.５-４.８ R LM OIS
富士の望遠ズームにはこれより安価なＸＣ５０-２３０ｍｍというレンズがありますがこれとどちらにするか大変迷いました。というのもＸＣ５０-２３０ｍｍはレンズキットのバラシがオークション等でたくさん売りに出てますが大変安いです。恐らくＸＦ５５-２００ｍｍの半額以下で買えると思います。おまけに写りも私レベルからすると値段を感じさせない位のパフォーマンスだと思います。
・それでも高くて重たいＸＦ５５-２００ｍｍにした理由
それでも私は最終的にＸＦ５５-２００ｍｍを選んだのですがその理由は
〇やや明るい点
望遠といえば子供の運動会や発表会での使用が多いと思いますが、少しでも明るい方が有利な場面って結構あると思います。体育館でのスポーツや発表会がそれにあたると思いますが、こういう時少しでもレンズの明るさって結構効いてきます。もちろん富士にもＸＦ５０-１４０ｍｍのようにもっと高くて明るい望遠レンズはありますが、値段も高いし、更に大きくなるし、望遠も３５ｍｍ換算の２００ｍｍまでだしで候補には入ってきませんでした。
〇X-Pro1や他のレンズと質感を揃えたい
これはどうでもいい人にはどうでもいい話かもしれませんがＸＣ５０-２３０ｍｍは筐体のほとんどが樹脂ですので軽いのですが、その代わり質感ではX-Pro1本体や他のＸＦ１８ｍｍやＸＦ３５ｍｍレンズとはどうも釣り合いません。
せっかく本体とレンズ３本を同時に揃えるので統一感を出したかったんです。いいんです。自己満足ですｗ
ＸＦ５５-２００ｍｍは写りに関しては艶っぽさのようなものはさすがに他の単焦点のようには持ち合わせてませんが、精細感や解像感等もとてもよく大変優等生で同カテゴリーの他社レンズより一歩リードしてると思います。私が色々書くより見て判断して頂くほうがイイと思いますんでこのレンズで撮った記事リンク貼らせて頂きますのでよかったら見てください。
FUJIFILM 望遠ズームレンズ XF55-200mmF3.5-4.8RLMOIS
レンズラインナップ総評
購入から約半年、X-Pro1でこのレンズたちを使用してきましたが、結論からいうと大満足しております。結果的に本体もそうですが３本とも富士の中では古い部類に入るレンズだと思いますが、３本で何でも撮りたい方にはおすすめです。
焦点距離１８ｍｍ～２００ｍｍを写りのパフォーマンスもハイレベルを維持してカバーしてくれてます。欲を言えばもっといいセットも組めるでしょうが、購入金額としてはX-Pro1本体とレンズ３本で２０万円で収まりました。ＸＦ１８ｍｍのみ中古であとはX-Pro1本体含めて新品での購入です。予算とのバランスでいい買い物だったと思います。
みなさんもいかがでしょうか？あまりカリカリせずにこのセットで写りも犠牲にせずたいていのものは撮れます（もちろん工夫が必要な時もありますが…）。
お高いレンズをバンバン買うおこづかいも無いのでおかげさまで迷う必要もありません！このセットで「今あるカメラでベストを尽くせ！」の精神でこれからも頑張っていきたいと思います。
また、望遠をＸＣ５０-２３０ｍｍにすれば更に安く揃えられます。単焦点を新しいＦ２シリーズにしてもリーズナブルですね。富士に興味がある他メーカーをお使いのそこのあなた！どうですか？
FUJIFILM 望遠ズームレンズ XC50-230mmF4.5-6.7OISII XC50230/F4.5-6.7OISIIブラック
ちなみに本体購入時の記事はコチラ
宮崎・新田原基地 X-Pro1で戦闘機撮影に挑戦！シリーズ「今あるカメラでベストを尽くせ！」
今週はテンション上がる宮崎出張です。
なぜ、テンション上がるかというと、そう！宮崎には新田原基地があるからです！
X-Pro1を買ってからは初の参上になります。
前回来た時は会社のコンデジでの撮影しました。
今回はX-Pro1＋XF55-200mmでベストを尽くします。
X-Pro1で戦闘機を撮る人なんてそうそういないと思うので誰に向かって書いてるのかよくわかりませんが、ちっとも気にせず続けさせていただきますw
南門と呼ばれるポイントに到着。幸い今日は訓練も行われているようなので最初はEVF＋親指AFで連写して狙ってみます。
その結果・・・うまく撮れません！
戦闘機は小さいのでどうしても２００mmですと望遠端は必須なのですがX-Pro1のEVFで連写するとコマ間にブラックアウトしてる間にファインダーから戦闘機が居なくなりそうになります。慌ててフレームに戦闘機を戻そうとすると今度は手ぶれといった負の連鎖が待っています。
ＡＦも厳しい…カメラがピントを見失うと戦闘機は空に紛れて消えてしまいます。
そこでOVFを使うことにします。X-Pro1のOVFは基本的に焦点距離６０mmまででそれ以上の望遠時にはフレームが警告で赤くなって表示は６０mmのままになります。しかしシャッターは切ることが可能です。
つまり、焦点距離２００mmの時はフレームがどこかさっぱりわかりませんが、とりあえずOVFのど真ん中に戦闘機をフレーミングし続けられれば多少の構図のズレは許容してということになりますがなんとか写ってるという訳です。
ＡＦも予想はしてましたが戦闘機にはちと厳しい状況なので、こちらもあきらめて置きピンに変更します。これで一応のOVF＋置きピン＆連写のベストを尽くせスタイルの戦闘機撮影モードの完成です。
シャッタースピードは今日の天気と精細感のバランスを色々試して１/１２００秒、露出はF8位でよさそうです。
さあ、なんとか撮り方は見えてきました。それではこのスタイルでいざ、チャレンジです！どんどん撮ってみましょう。
どうでしょう？自分的には大満足です。
調子に乗ってどんどん行きましょう！
正直、撮った後に確認して初めてフレームのどこに飛行機がいるのか分かる状態ではありますが連写していれば一枚くらいは何とか撮れているもんです。
この日は晴天だった事もあるのでしょうが、自分的には思ったよりシャープに撮れてました。
新田原基地の話ですが、前回来た時はファントムやアグレッサーが居て賑やかだったのですが、それらは他の基地へ配置転換をされたようで、その頃に比べると少し寂しい飛行機のバリエーションだなあと思っていると、珍しいお客さんが降りてきました。
そう、RF‐４Eです！
初めて見たので興奮しました。常連さん達でもここ新田原では滅多にお目にかかれないそうです。ラッキー！
この飛行機は給油のために新田原に立ち寄ったのでしょうか？一時間程してまた直ぐに飛び立って行きました。
おかげで久々にファントムの腹に響くような轟音を味わうことができました。この日はF-15の訓練も活発な動きで久々の宮崎を堪能させて頂きました。
いかがでしょうか？
シリーズ「今あるカメラでベストを尽くせ」今回も手強い相手でしたが私レベルでは大変満足のいく結果になりました。これだけ撮れれば十分です！
しかし、難しさも感じます。
やはり飛行機というと高精細に撮りたいものですが、手振れが如実に精細感に影響を与えるんだなと思い知らされました。飛んでる飛行機をカメラを振りながら追いかけるのですが流しつつもブラさないとでも表現したらいいのでしょうか？とっても奥が深いです。
今回は滑走路の横から離陸する飛行機を撮ってたので動きにある程度予測がつくのですが、これが超望遠でブルーインパルスなんか撮ってる人は一体どやってるのでしょうか？まだまだ難しいテーマが無限にあってワクワクですね！下手って素晴らしいw
調子に乗って次は夜間訓練にでも挑戦してみますか！どうやったら撮れるのかな～？
最後の一枚は新田原基地の隣を走ってる東九州自動車道のわき見注意の看板です。ブルーインパルスでしょうか？
飛行機好きは音がするとついつい空に目がいってしまいますが、運転中はしっかり前を見て安全運転で行きましょう～。
今回撮影機材
FUJIFILM ミラーレス一眼レフカメラ X-Pro1 ボディ 1630万画素 F FX-X-PRO1
FUJIFILM 望遠ズームレンズ XF55-200mmF3.5-4.8RLMOIS
X-Pro1＋XF35mmで夜の千里川土手に挑戦！シリーズ「今あるカメラでベストを尽くせ！」
大して好評でもないこのシリーズ、めげずにＰａｒｔ３を迎えました。
今回は大阪出張なので前々から考えてた夜の千里川土手に挑戦です！
以前にコンデジで昼間の撮影は経験あるのですが、夜は初めてです。
今回の撮影機材は
カメラ…X-Pro1
レンズ…XF35mmＦ1.4
以上です…。
三脚どころか予備バッテリーすらありません。だって出張なんでこれ以上持って来れません。フツーにこのセットを首からぶら下げて参上しました。上級者にしたら「なめてんのか？」と言われかねないのは重々承知なのですが、題名が「今あるカメラでベストを尽くせ！」なのでお許し下さい。どこまでやれるか皆さんに代わって挑戦します。
日が落ちて暗くなり現地に到着しました。この日もたくさんの人が来てました。
皆さん望遠レンズで離陸機が滑走路に入って来たところを狙っているようです。なるほど向こうの山の明かりが望遠の圧縮効果でいい感じに撮れそうです。しかし離陸機は遠いですね。35mmではトリミングでどうこうなる距離じゃなさそうなので離陸機は諦め、動いているので難しそうですが着陸機を狙う事にします。ってかそれしか撮れなさそうです。
記念すべき初ショットはボンバルディアでした。水平がとれてませんね。暗くてＥＶＦ内の線が見えない…。
絞り開放F1.4、シャッタースピード1/125、ISO6400、JPEGで撮ってみましたがどうでしょう、結構いけそうな気がしてきました。しかしよく見ると絞り開放のため滑走路のランプが両端が流れちゃってます。後で気づくのですがプロペラ機なので速度が遅くこのシャッタースピードでもなんとか撮れたようです。しかし、拡大して確認するとシャッタースピードが足りなく被写体ブレが起こってます。
絞りはF2.2まで絞れば滑走路ランプの両端流れはなくなったのでこれでいくことにします。問題はシャッタースピードでした。レンズが35mmなので飛行機をかなり手前で捕らえなければなりません。そうなると飛行機との距離が近く被写体の流れが目立つのです。撮りながらシャッタースピードを序々に上げていくと1/250位までは上げたい感じです。という事で…。
とりあえずF2.2のSS1/250で固定してあとはどうするか考えながら撮ってみることにします。
SS1/250まで上げた事によってやはりちょっと全体的に写真が暗いです。ISOは6400までが目一杯な感じなのでここでJPEGを諦めてRAWに切り替え、後からカメラ内現像で感度を上げることにします。
ほとんどカメラは固定して連写してるのでファインダーはＥＶＦでもＯＶＦでもどっちでもよさそうです。それより水平に集中しないと少しずれると結構目立ちます。ＡＦは期待できないので置きピンです。
フィルムシュミレーションはベルビアではコントラストが強いのでしょうか？夜空がべったり真っ黒な塗り絵みたいになってしまい全体的にイラストっぽくなってしまいます。これはこれで面白い雰囲気なのですが今回はカメラ内現像でプロビアにて現像しました。
ベルビアの写真 夜空が真っ黒…。
ここからは現像のさじ加減です。カメラ内現像でどこまでいけるでしょうか？がんばります！基本的に感度を上げないと飛行機（特に水平尾翼）が夜空に溶け込んでしまってディティールが見えない写真が多いですね。しかし上げすぎてもさすがにノイズが目立ってしまうので色々とバランスを取るのが難しいです。
これでなんとか水平尾翼が見える位。スマホで見ると水平尾翼は完全に消えてるかもしれませんね。
ＪＡＬ機はなぜかホワイトバランスが赤に転んでるように見えてしまうケースが多かったです。これは少し修正してますが、皆さんにはどう見えるのかな？
ホントはもう少しだけ感度を上げて現像したいのですが、私の技術ではこの位が精一杯な感じです。ノイズまみれになってしまいます。
ＪＡＬ機が続きます。今回は撮影アングルまで気が回らずに正面からばっかり撮ってましたので機体のお腹ばっかになってしまいました。
Ｂ７３７でしょうか？フラップがやけに光ってました。
飛行機の後ろのライトが光った瞬間も撮れました。しかしこれはこれで明暗差が強くて現像が難しいですね。ん～これも水平が…まあいつかそのうちバリッとレタッチしてあげる事にしましょうｗ
アングル的には縦のアングルのほうが迫力が出るのと飛行機のお腹に写ったランプの光が分りやすいですね。しかし飛行機が近くなる分、今度はシャッタースピードが横アングルよりも速くないといけなくなる感じでしょうか？
ＪＡＬ機、縦アングルも撮りました。
プロペラ機も
飛行機の後ろのライトが光ってくれると水平尾翼のディティールが出てくれるので助かりますｗ
今回は殆どＲＡＷで撮ってカメラ内現像しましたが「今あるカメラでベストは尽くせた」でしょうか？まだまだ改善の余地はありそうですね～懲りずにこのセットでまたの機会にリベンジしたいと思います。ほんとは水平の修正や細かいトリミングも必要でしょうね。でもなんとかカメラだけで完結する事は出来ました。
現像も私のような技術のない人間がやるとＪＰＥＧのほうがはるかにマシな印象もあり、ホントはＪＰＥＧで撮りたかったのですが、ひとつ問題があってX-Pro1でシャッタースピード優先等のマニュアル撮影にすると露出補正ダイヤルが効かなくなり、露出は人間側では操作できなくなります。カメラは暗い割にはシャッタースピードが速いので露出を下げて撮影しようとします。（殆ど露出補正一杯の-２まで下がってる）
私は以前はＰＥＮＴＡＸだったのでこういった事はなかったので最初は戸惑ってしまいました。これによりＪＰＥＧを諦めＲＡＷで撮影する事になったのですが、ホントはＪＰＥＧで露出を上げて撮りたいところです。ＪＰＥＧをパソコンでLightroomなんかでレタッチすれば可能なのかもしれませんが、今回、カメラだけで完結させる事にこだわってみました（ただ買うお金がないとは決して言わない…）
暗い夜空の中、シャッタースピードを上げつつ露出も明るく補正なんてさすがに厳しいシチュエーションなんでそこまでわがまま言わない事にしますｗ
なんせほら「今あるカメラでベストを尽くせ！」ですから。
しかし、予想はしてましたが夜の千里川土手はホント難しい撮影ですね、でもX-Pro1とXF35mmだけでなんとかがんばりました。
皆さんも高感度耐性が～とか明るい望遠レンズ持ってないから～なんて言わずに「今あるカメラでベストを尽くせ！」の精神でがんがん失敗しながら撮影してみましょう！不便を許容し、行動してみればきっと何か見えるものがあるはずです。（ホントは自分自身に言ってますｗ）
なんか飛行機が多くなってしまってますが「今あるカメラでベストを尽くせ！」コーナー、是非応援して頂けるとうれしいです。
今回撮影機材
FUJIFILM ミラーレス一眼レフカメラ X-Pro1 ボディ 1630万画素 F FX-X-PRO1
FUJIFILM 単焦点標準レンズ XF35mmF1.4 R
大阪・伊丹空港 ラストフライトで飛んだCRJ200を見つけた！
今週は大阪出張です。
伊丹空港に着陸してゲートに向かう飛行機の中から真っ白く塗り直されたＣＲＪ２００を見つけました。
Ｊ－ＡＩＲから退役したのは知っていたのでもう見納めかと思い空港からレンタカーに乗り換えた後、写真を撮りに行きました。
ＣＲＪは２０１８年１月３１日の松山→伊丹でＪ－ＡＩＲから全機退役しました。
この飛行機、福岡→伊丹線でも就航していて何度も乗る機会はあったもののわざとずらして乗らなかったんです。
狭くて乗り心地が悪いという評判がひっかかって他のエンブラエル等の便を選んでいたのですが、こうして退役してしまうと1回位乗っておけばよかったな～と思ってしまいました。
ＣＲＪはＪＡＬグループ最小のジェット機でした。
ＣＲＪとはカナディア・リージョナル・ジェットの略で、今では当たり前に使われている「リージョナルジェット」という言葉はここから生まれています。
もうひとつ個性的な特徴はエンジンです。アメリカ空軍のＡ１０サンダーボルトと同系統のエンジンを積んでます。パワーは有り余る程だとか。
レジ番号を確認するとＪＡ２０８Ｊでまさに１月３１日にラストフライトを飛んだ機体です。
日本での使命を終えて次なる活躍の場へと行くのでしょうが、どうかこれからも無事故で頑張って欲しいものです。
最後にもう一度、「１回位乗ってあげればよかったな～！」勝手ですねスミマセン。
実は過去に偶然レンズテストに福岡空港で撮影した時、この機体（ＪＡ２０８Ｊ）を撮影してました。今は見れない勇士を最後にご覧ください。
愛媛・大洲市 長浜大橋 今でも可動する中で現存最古の開閉橋
愛媛出張の最中の事でした。
いつものようにレンタカーで西海岸沿いの夕やけこやけライン（国道３７８号）を走らせてました。この道も大変気持ちのいい道路です。
すると遠くに真っ赤な変った雰囲気の橋が架かっているのが見えました。
国道をおりて近寄って見るとなんと！前から一度見てみたかった開閉橋じゃありませんか。船が通る時に橋を跳ね上げて通すあれです。こんなところで出会うとは！
案内看板を読んでみると…。
なんと今でも可動する開閉橋で昭和１０年の竣工だそうです。完成から８０年以上経ってもなお動くという事が信じられません。
現在は、毎週日曜日の午後１時にデモンストレーションとして可動しているそうです。スゴイですよね！橋の上の道路はやや狭いものの普通に車が行き来してます。
地元の方達からは通称「赤橋」の名前で生活のインフラとして現在も活躍してます。
国の重要文化財なのに今でも可動出来て、生活道路として住民の足をも支えているところが素敵です。
開閉の際の重りになる部分でしょうか、迫力あります。
橋の真ん中あたりに橋を操縦する小屋がありました。
中を覗いてみると
ここから開くようです。境目から下の川が覗いて見えてます。向こうに見えるのが新しい橋「新長浜大橋」です。新旧をパチリ
なお、この橋には戦時中、グラマンＦ６Ｆの１２．７ｍｍ機銃の掃射によってあけられた穴が今でも見ることが出来るそうで、一生懸命探してみました。
なるほどヘルキャットの三連機銃の形そのままで穴が開いてるのを発見しました。
川の上流方向から打っているのがわかります。
橋の入り口の門柱にも弾の痕がありました。
このあたり特に軍需工場もなかったそうで弾を残して帰還すると、上官から仕事してないと怒られるため帰り間際にゲーム感覚で狙っていったとか。
最初は「なに～ゲームだと！」と思いましたがよくよく考えて見ると、きっと人や民家を機銃掃射するくらいなら自身の心も痛まない橋を狙って攻撃したのではないかと想像してしまいます。（希望的観測です私の会社もアメリカの会社なので少し擁護させていただきます）
歴史的文化遺産であり、市民の足を生活道路として支え、当時の機能である開閉も今だに可能で、戦争の歴史を今に伝える。
当時の設計技術や保護に尽力されている方々に感動すら覚えます。
いつまでも現役で働いて欲しいですね。ぜひ稼動する所も見なくては！
最後は夕やけこやけラインの道の駅「ふたみ」で食べた名物じゃこ天・じゃこカツです。どちらも本当に美味しい～。
シリーズ「今あるカメラでベストを尽くせ！」X-Pro1＋XF55-200mmで飛行機写真にチャレンジ！
先日の記事で今更ではありますが、新品のX-Pro1+XF35F1.4のセットを購入した記事を書きました。
その後、子供の運動会用に望遠レンズは必要という事で色々迷ったのですが、
XF55-200mmF3.5－4.8R LM OISを購入したので、「望遠といえばヒコーキだろ～」（単純）と練習がてら福岡空港で飛行機を撮ってみることにしました。
そこで、一箇所から色々なパターンで撮ってみたのですが、大変勉強になったので忘れないように書いてみようと思います。一箇所から撮っていたので出て来る写真は似たような写真になってしまいますがお許し下さいませ。
・レンズ XF55-200mm
・三脚なしの手持ち、JPEGオンリーで撮影します。
それではスタート！
その１ EVFにてAF-S＋連写攻撃！望遠２００ｍｍ
最初はこれで挑戦です。AFはそれほど期待できないので絞ってF8位で撮ります。やってみると撮れるのですが、連射中にEVFがブラックアウトして最初の一枚はいいのですが、２枚目からは飛行機をフレームに入れ続けるのが難しい。というかちょっと不可能です。
連射するつもりで待ってるのでまだフレーム内で飛行機が小さいうちに結構早めにシャッターを切りだすわけですが、２枚目からフレームのどこに飛行機があるか分らなくなるので成功したのは小さく写った一枚目だけという結果でした。
これではなかなか厳しいですね。しかしこの記事のタイトルは「今あるカメラでベストを尽くせ！」でございます。手に持ってるカメラでどこまでやれるか？もっといい撮り方があるのかを追求するシリーズですのでこれであきらめるわけにはいきません。
燃えてきたぜ～。
その２ EVFにてAF-S＋単写攻撃！望遠２００ｍｍ
連射中にＥＶＦがブラックアウトで見えなくなるならＥＶＦで覗きながらここぞという瞬間で連写をあきらめ単写で一発勝負です！ここぞというとこでＡＦ！そしてシャッターを切ります。かなり集中力が必要ですのでメンタルトレーニングにも最適ですw。
やってみると結構撮れます。２回に１回位はイメージ通りに撮れてました。失敗した写真はシャッタータイミングを逸してフレーミングがイマイチなのが半分、もう半分はフレーミングはいいけど拡大するとＡＦが微妙に来てなかったりといった感じでしょうか。
一眼のAF-C＋連写でキャノン・ニコンなら楽勝だぜ！という意見は今回無視させて頂きます。なんせ「今あるカメラでベストを尽くせ！」シリーズですから！（負け惜しみ…）
しかしそうは言っても一発勝負で決まったときの快感は相当なものです。
その３ EVFにて置きピン＋単写攻撃！望遠２００ｍｍ
その２で微妙にピントが来てない写真があったのでここでＡＦをあきらめ、置きピンで勝負します。置きピンといえば連写でしょうが、そこはあれですよX-Pro1ですからブラックアウト問題があるわけですよ。
ブラックアウトするくらいなら単写で勝負！という事でここも単写です。これは最初なかなか苦労しました置きピンの位置、絞りをどのくらい絞るか、シャッタータイミングを掴むのに時間を要しました。しかしなれてくるとだんだんイケてきました。
置きピンでも結構いける事に感動しながら手応えを感じていたのですが、冷静に振り返るとAFや連写といったテクノロジーを自己拒絶して昔ながらの方法に戻っていってるような気がします。かろうじてEVFで被写体を覗いてる位であとは原始的っちゃ～原始的な撮影になってきてますが…。そこはほら「ベストを尽くせ」シリーズですから（しつこいですね）
その４ OVFにて置きピン＋連写攻撃！６０ｍｍ
ココでふと気づきました。X-Pro1にはOVFがあるじゃないですか！
どうせ置きピンしてるのでピントの確認は撮影中は出来ません！なおかつOVFなのでブラックアウトもしない（当たり前）ので連写も可能です！素晴らしい！
しかしあちらを立てればこちらが立たずで、X-Pro1はOVFでフレーム表示できるのはフジノンズームレンズで１８ｍｍ～６０ｍｍまでなのです。ならば今度は望遠をあっさりとあきらめてしまいましょう。
幸い飛行機がメチャ近い場所で撮ってたのでまあいいかとズームを２００ｍｍから６０ｍｍにしても小さくしか写らないといった事はなさそうです。これでやってみましょう。
撮ってみると…うっ見やすい！これはイケます！
望遠が２００ｍｍ→６０ｍｍになった事、ＥＶＦをあきらめてＯＶＦにした事によってなんとフレーミングしやすいことか！連写しながら飛行機をフレーミングし続ける事がやりやすい事この上なしデス。
課題としては連写するのでカメラを振る時に手ブレが発生するといった問題でしょうか、こちらはＩＳＯ感度を上げつつシャッタースピードを上げて対処してみました。
連写が使えるので飛行機に最接近する瞬間が撮れます。あ～なんと楽しいんでしょう。快感デス「X-Pro1にしてよかった～！」（織田裕二 風）と思えた瞬間でした。
恥ずかしながら今回の写真を数枚貼らせて頂きます。ご指導ご鞭撻の程ヨロシクお願いします。
今回は飛行機が近く、６０ｍｍにしてもなんとかなったのでラッキーでした。もしこれで飛行機が遠ければ後は対処法はトリミングくらいでしょうか？
こうやってカメラの苦手な部分を少しは人間のほうでカバー出来たような気がしてなかなかハッピーな撮影になりました。
写真が上手な方たちはホントに瞬間的に色んな事を考え、色んな対処をしながら撮影しているのでしょうね。こうやって工夫しながらいい写真に近づけていくという事が少しわかっただけでもヘタクソな私には大収穫です！
今回学んだ事はどうせ全てが思い通りにいく訳ではないのでどれかをあきらめながら理想の写真へ少しでも近づいていく事ですが、そのどれを取捨選択するかの能力がカメラに問われているような気がします。
もちろん道具を使う趣味ですからきっとあのカメラならとか、あのレンズだったら思うように撮れるのに～と色々思いもめぐらすのも当然楽しいのですが、こういう楽しみ方もカメラだと思います。
以前にも出張中に会社のコンデジで色々チャレンジしてます。よかったら見てください。今後は私の技術向上のためにも「今あるカメラでベストを尽くせ！」としてシリーズ化しようと目論んでおります。
今回撮影機材
FUJIFILM ミラーレス一眼レフカメラ X-Pro1 ボディ 1630万画素 F FX-X-PRO1
FUJIFILM 望遠ズームレンズ XF55-200mmF3.5-4.8RLMOIS
いや～カメラって本当にいいもんですね。
サヨナラ、サヨナラ、サヨナラ～（これがわかるそこのあなた、私と同世代です）
